宋岳庭
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但他同时指出,自救的关键不在技术合作,
这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化
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无形资产摊销和减值费用为8.07亿元(约合1.13亿美元),与2025财年的17.92亿元相比减少55%。在这种趋势下,奥迪要大力扶持上汽奥迪